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Si el radiador o enfriador del sistema hidráulico está cubierto de suciedad y residuos, afectará en gran medida el efecto de disipación de calor.
Al igual que nuestra piel necesita respirar, la suciedad de la superficie del radiador bloquea los "poros" del sistema, haciendo que el calor no se transfiera al aire de forma eficaz. Por tanto, la temperatura del aceite hidráulico aumentará.
Los diferentes tipos de aceite hidráulico tienen diferentes rangos de temperatura de trabajo y propiedades de viscosidad.
Si se elige la temperatura de trabajo actual inadecuada o el aceite hidráulico requerido por los mecánicos, la estabilidad térmica del aceite puede ser insuficiente y el calor producido por el funcionamiento del sistema puede no generarse, lo que resulta en un aumento anormal de la temperatura del aceite.
Si la presión en el sistema hidráulico se establece demasiado alta, hará que varios componentes del sistema soporten una presión superior al estándar de diseño.
Esto no sólo aumenta el consumo de energía sino que también hace que la temperatura del aceite aumente debido a la presión excesiva.
Al mismo tiempo, un ajuste inadecuado de la presión acelerará el desgaste mecánico, lo que indirectamente provocará un aumento de la temperatura del aceite.
El suministro de aceite de la bomba hidráulica es insuficiente, esto también se llama “fenómeno del hambre”, lo que hace que el interior de la bomba genere cavitación. Esto no sólo provocará vibraciones y ruidos en el sistema hidráulico, sino que también agregará calor por fricción dentro del sistema, por lo que aumentará la temperatura del aceite.
Si el interior del sistema hidráulico tiene fugas, el aceite formará un vórtice en el área de baja presión.
Esta transmisión de energía innecesaria se transformará en energía térmica, provocando un aumento de la temperatura del aceite.
La fuga no es sólo la razón del aumento del aceite hidráulico sino también el riesgo potencial de disminuir la eficiencia del sistema.
Debido al funcionamiento prolongado, los distintos componentes internos del equipo hidráulico generarán desgaste gradualmente.
Esta abrasividad provocará la expansión de los intervalos en los componentes hidráulicos, lo que resultará en una mayor fricción interior cuando fluye el aceite.
Así se generará más calor. Los componentes abrasivos probablemente provocarán fugas.