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Se o radiador ou refrigerador do sistema hidráulico estiver coberto com sujeira e detritos, isso afetará muito o efeito de dissipação de calor.
Assim como a nossa pele precisa respirar, a sujeira na superfície do radiador bloqueia os “poros” do sistema, fazendo com que o calor não seja transferido para o ar de forma eficaz. Assim, a temperatura do óleo hidráulico aumentará.
Diferentes tipos de óleo hidráulico possuem diferentes faixas de temperatura de trabalho e propriedades de viscosidade.
Se for escolhida a temperatura de trabalho atual inadequada ou o óleo hidráulico exigido pela mecânica, a estabilidade térmica do óleo pode ser insuficiente e o calor produzido pela operação do sistema pode não nascer, resultando em um aumento anormal da temperatura do óleo.
Se a pressão no sistema hidráulico for muito alta, vários componentes do sistema suportarão a pressão acima do padrão de projeto.
Isto não só aumenta o consumo de energia, mas também faz com que a temperatura do óleo aumente devido à pressão excessiva.
Ao mesmo tempo, o ajuste inadequado da pressão acelerará o desgaste mecânico, resultando indiretamente no aumento da temperatura do óleo.
O fornecimento de óleo da bomba hidráulica é insuficiente, também chamado de “fenômeno da fome”, fazendo com que o interior da bomba gere cavitação. Isto não só causará vibrações e ruídos no sistema hidráulico, mas também adicionará calor de fricção dentro do sistema, aumentando assim a temperatura do óleo.
Se houver vazamento no interior do sistema hidráulico, o óleo formará um vórtice na área de baixa pressão.
Essa transmissão desnecessária de energia será transformada em energia térmica, fazendo com que a temperatura do óleo suba.
O vazamento não é apenas o motivo do aumento do óleo hidráulico, mas também o risco potencial de diminuição da eficiência do sistema.
Devido ao funcionamento prolongado, os diversos componentes internos do equipamento hidráulico irão gerar desgaste gradativamente.
Essa abrasividade causará a expansão dos intervalos nos componentes hidráulicos, resultando em mais atrito interno quando o óleo flui.
Assim, mais calor será gerado. Os componentes abrasivos provavelmente causarão vazamentos.