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O trilho-guia do controle deslizante NC Press Brake deve ser lubrificado uma vez por dia. Geralmente, antes de iniciar a máquina dobradeira NC, o controle deslizante está na posição de ponto morto inferior. Lubrifique o trilho-guia do controle deslizante uma vez e limpe e lubrifique o parafuso esférico e a guia linear semanalmente. Lubrifique os trilhos-guia e os parafusos das outras peças deslizantes. Depois que a nova máquina estiver funcionando por meio ano, você deverá substituir o óleo hidráulico antidesgaste nº 46 ou nº 32.
Elemento do filtro de alta pressão, substitua o óleo hidráulico e o elemento do filtro de alta pressão uma vez por ano. Todo mês deve verificar se a conexão entre o cilindro e o controle deslizante está frouxa. Se a correia dentada do backgauge está frouxa ou não, verifique a folga entre o trilho longitudinal e o trilho lateral todos os meses e ajuste-a a tempo.
1.Sem carga não pode retornar, o que pode ser um problema de parâmetro ou falha hidráulica;2.O ângulo da peça não está dentro do valor definido;3.O ângulo da peça excedeu o valor definido
1.Ajuste os parâmetros da peça de dobra do eixo Y e os parâmetros de dobra devem ser ajustados de acordo com a depuração real. O ganho parcial é muito pequeno, o controle deslizante não dobrará ou não dobrará corretamente, o controle deslizante muito grande irá tremer e os parâmetros devem ser ajustados para fazer com que o controle deslizante não trema quando a ação for executada, e o ganho deve ser o maior possível. . Ou o viés da válvula esquerda e direita no programa de diagnóstico não está bem definido, o eixo Y muito pequeno não pode ser colocado no lugar, o eixo Y muito grande não pode descarregar; Em caso de falha hidráulica, verifique a pressão principal e verifique se a válvula fotovoltaica S5 está sempre na posição de potência.
2.É possível que o ganho do parâmetro definido para a parte dobrada do eixo Y seja pequeno e possa ser aumentado adequadamente; ou a pressão não seja suficiente, analise o motivo: motivo de programação ou o sinal, motivo da parte hidráulica. Os motivos de programação incluem principalmente a seleção do molde, espessura da placa, material, comprimento da peça, método de dobra, etc. Os motivos hidráulicos incluem principalmente se a bomba de óleo está vazando no interior, se a válvula de pressão proporcional está poluída ou danificada, se o núcleo do filtro está bloqueado, e se o petróleo foi poluído.
3. Principalmente por motivos de programação e operação, verifique os procedimentos programados.